România intră în stare de criză pe piața carburanților
România a declarat oficial, începând cu 1 aprilie, stare de criză pe piața carburanților, iar Guvernul a implementat prima măsură în acest sens. Plafonarea adaosului comercial, la nivelul anului trecut, ar putea duce la o ieftinire a carburanților de până la 10 bani pe litru, însă în practică, impactul este aproape inexistent, conform informațiilor furnizate de emaramures.ro.
👉 Impactul plafonării adaosului comercial la carburanți
De astăzi, benzinăriile nu vor mai avea voie să aplice un adaos comercial mai mare decât în 2025. Specialiștii de la Asociația Energia Inteligentă (AEI) consideră că această măsură este ineficientă, având în vedere continuarea scumpirilor la pompă. Analiștii estimează că prețul ar putea scădea cu cel mult 10 bani, dar această scădere va fi rapid compensată de noi creșteri de preț.
De la debutul crizei, prețurile carburanților au crescut cu peste 30%. Prețul motorinei a depășit 10,5 lei pe litru, având o scumpire de peste 2 lei, în timp ce benzina a ajuns la 9,58 lei, apropiindu-se de pragul de 10 lei. Cea premium a trecut de acest prag, iar specialiștii se așteaptă la o nouă creștere de 30 de bani până la sfârșitul săptămânii.
👉 Măsurile guvernamentale și restricțiile impuse
În contextul acestei crize, Guvernul a instituit starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pe o durată de 3 luni, ceea ce impune interzicerea exporturilor. De asemenea, operatorii pot reduce procentul de biocarburant din benzină de la 8% la minim 2%, pentru a evita problemele de aprovizionare.
Astfel, măsurile implementate de Guvern nu sunt de natură să rezolve problema, șoferii confruntându-se cu costuri semnificativ mai mari, având de multe ori de plătit cu o sută de lei mai mult pentru un plin de carburanți.
