Restricționarea traficului pe podul din Rogoz, o problemă ignorată timp de cinci ani
În România, realitățile devin probleme doar când nu mai pot fi ignorate. Un exemplu concret este podul de pe DJ171C, km 0+820 din localitatea Rogoz, care, potrivit emaramures.ro, a fost semnalat cu probleme de degradare de cel puțin cinci ani. Acum, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Maramureș a decis prin Hotărârea nr. 7/2026 restricționarea circulației pe acest pod din cauza stării critice.
👉 Degradarea vizibilă și lipsa acțiunii preventive
Starea podului, vizibilă cu ochiul liber, a fost reclamată de cetățeni și raportată de instituțiile de presă locale, dar nu s-au luat măsuri preventive. „Se impun măsuri”, recunoaște prefectul Florian-Valeriu Sălăjeanu, având la dispoziție rapoarte și expertize tehnice care justifică această intervenție urgentă.
În ciuda faptului că problema a fost cunoscută timp de cinci ani, nu s-a realizat o expertiză la timp și nu s-au identificat soluții tehnice înainte de a ajunge în această situație critică. Această abordare a administrației românești arată o reacție tardivă, evidențiind lipsa unei viziuni preventive.
👉 Reguli de circulație și promisiuni pentru reparații
Noul regulament impune o limită de 3,5 tone pentru vehicule, cu o viteză maximă de 20 km/h și interdicția de oprire pe podul în cauză. În plus, oficialii au promis că „s-au inițiat demersuri” pentru alocarea fondurilor necesare reparației sau construirii unui nou pod.
Realitatea este că, până când lucrurile nu devin grave, problemele sunt adesea ignorate. Podul din Rogoz devine astfel un simbol al unei mentalități care optează pentru soluții reactive în loc de preventive, subliniind necesitatea unei schimbări profunde în modul de administrare a infrastructurii în România.
