Dubițele devin parte din regulile stricte ale transportului internațional
De la 1 iulie 2026, Uniunea Europeană va introduce noi reglementări pentru transportul rutier, obligând vehiculele comerciale ușoare cu o greutate de între 2,5 și 3,5 tone să folosească tahografe, la fel ca TIR-urile. Conform emaramures.ro, acest demers va impune respectarea strictă a timpilor de condus și de odihnă pentru operatorii care efectuează curse internaționale, chiar și ocazionale.
👉 Obligații noi pentru operatorii de vehicule comerciale ușoare
În premieră, operatorii care utilizează dubițe pentru transportul internațional vor trebui să se conformeze cu regulile destinate transportului greu. Aceste cerințe includ instalarea tahografului inteligent de generația a doua, monitorizarea programului de lucru al șoferilor și respectarea normelor de detașare. În plus, trebuie să respecte reglementările legate de cabotaj și licențiere.
Concret, șoferii vor avea dreptul să conducă maximum 9 ore pe zi, cu o extindere posibilă la 10 ore de două ori pe săptămână. După 4 ore și 30 de minute de condus, este obligatorie o pauză de 45 de minute, care poate fi împărțită în două etape.
👉 Provocările implementării noilor reglementări
Implementarea acestor reguli va necesita o regândire a rutelor, ajustarea programării curselor și o gestionare mai atentă a resurselor umane. Totodată, se vor naște noi obligații administrative, în special legate de detașarea șoferilor. Din păcate, gradul de pregătire al operatorilor rămâne scăzut. Potrivit datelor IRU, aproximativ 27,7% dintre operatori se consideră pregătiți pentru termenul-limită, în timp ce aproape jumătate nu au încă toate resursele necesare.
Unul dintre principalele obstacole constă în instalarea tahografelor, multe vehicule având nevoie să fie echipate de la zero. Costurile ridicate și capacitatea limitată a atelierelor de service creează presiuni pe piață. Deși aceste cerințe vor genera costuri suplimentare și controale mai riguroase, pe termen lung sunt așteptate să contribuie la uniformizarea pieței, reducând diferențele față de segmentul greu și stabilind reguli mai echilibrate în competiție.