Restrictionarea circulației pe Valea Oltului pentru lucrările autostrăzii Sibiu-Pitești
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a accentuat, joi, necesitatea urgentă a realizării autostrăzii Sibiu-Pitești, subliniind că construcția celor două secțiuni care traversează Carpații trebuie să înceapă fără întârziere. Potrivit CNAIR, traficul pe Valea Oltului va fi închis între orele 6.00 și 20.00 pentru o lună, începând cu 8 iulie, informează News.ro.
"Construcția autostrăzii Sibiu-Pitești este de o importanță fundamentală pentru România. Autostrada, care se întinde pe 122 de km, face parte din Coridorul 4 Paneuropean (Coridorul Rin-Dunăre). În prezent, majoritatea transporturilor de persoane și mărfuri pe ruta Est-Vest (Constanța-Nădlac) traversează această zonă pe DN7, unde condițiile nu sunt satisfăcătoare din punct de vedere al confortului și siguranței rutiere. Din această cauză, construcția secțiunilor care traversează Carpații nu mai poate fi amânată! Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) este una dintre acestea, iar operațiunile de defrișare a versantului, desfășurate între 8 iulie și 9 august, sunt esențiale pentru următoarele etape ale construcției care trebuie să fie finalizate până în 2028", a transmis CNAIR, joi seara.
Traficul pe Valea Oltului va fi, astfel, restricționat din 8 iulie până pe 9 august, între orele 6.00 și 20.00. Totuși, pentru locuitorii din zona Lazaret și personalul spitalului psihiatric din apropiere, vor exista două intervale orare, între 7.00-7.30 și 16.00-16.30, în care circulația va fi permisă doar sub escortă. De asemenea, vehiculele Poliției, pompierilor și ambulanțelor vor avea acces în cazuri urgente, tot sub supraveghere.
Potrivit CNAIR, DN7 va fi închis parțial pentru a permite construcția autostrăzii Sibiu-Pitești, necesitând defrișarea unor suprafețe mari de pădure. "Pădurile sunt situate pe versantul adiacent DN7. Portiunea dintre Boița și Lazaret, de 8 km, a DN7 trebuie închisă", a precizat CNAIR.
CNAIR avertizează că, dacă lucrările nu încep cât mai curând, deschiderea autostrăzii ar putea întârzia mult peste termenele contractuale, ceea ce ar putea duce la întârzieri minime de 6 luni și penalizări financiare. "Avem două opțiuni: fie construim autostrada, fie riscăm să nu o putem construi prin Programul Transport 2021-2027. Trebuie să alegem între a finanța construcția sau a plăti penalizări mari de întârziere din cauza statului, fără certitudinea că autostrada va fi realizată", a subliniat CNAIR.
Anunțul privind închiderea traficului pe Valea Oltului, timp de o lună, a fost făcut miercuri, 3 iulie, de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, cu doar cinci zile înainte ca restricțiile să intre în vigoare, după ce Economedia a difuzat pe surse această informație.
Asociația Pro Infrastructura a criticat, miercuri seara, declarația ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, conform căreia închiderea traficului pe Valea Oltului este "singura soluție" pentru lucrările din zonă. Asociația susține că soluția "birocratului indolent al CNAIR și a antreprenorului general turc care este doar cu mapa, nu și cu sapa" nu este adecvată. Într-o țară normală, o soluție ar fi fost devierea temporară a traficului prin mutarea DN7 pe celălalt mal al Oltului cu un pod temporar și folosirea infrastructurii existente. "Dar asta presupune gândire, bani, muncă birocratică și, mai ales, asumare", au declarat reprezentanții Asociației Pro Infrastructura.
În paralel, Asociația Națională a Agențiilor de Turism (ANAT) și-a exprimat dezaprobarea față de decizia de a închide drumul național Râmnicu Vâlcea - Sibiu în plin sezon turistic, cerând ca astfel de lucrări, care sunt binevenite, să fie programate în extrasezon, după 1 octombrie, pentru a minimiza impactul asupra traficului și a turiștilor.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
